Doprava a kvalitní dopravní infrastruktura patří mezi témata, kterým se dlouhodobě věnuji nejen jako senátor za Chebsko a Tachovsko, ale také jako předseda Výboru pro hospodářství, zemědělství a dopravu Senátu Parlamentu ČR.
Jedním z důležitých témat pro náš region zůstává dokončení dálnice D6 až ke státní hranici s Německem. Posledních přibližně 6,6 kilometru od Chebu směrem k Pomezí nad Ohří využíváme téměř třicet let v uspořádání, které vzniklo již v 90. letech a neodpovídá významu této mezinárodní dopravní trasy.
Dobrou zprávou je, že Ředitelství silnic a dálnic již připravuje dostavbu tohoto úseku. Podle současného harmonogramu by mohl být úsek v roce 2032 zprovozněn jako plnohodnotná dálnice. Přípravu této stavby budu i nadále sledovat a při jednáních s Ministerstvem dopravy apelovat na to, aby nedocházelo ke zbytečným průtahům.
Pro Karlovarský kraj a celé české pohraničí je kvalitní napojení na dálniční síť zásadní nejen z hlediska dopravy, ale také pro další hospodářský rozvoj regionu.
Jednodenní dálniční známka skutečně na 24 hodin
Dalším tématem je jednodenní dálniční známka. Současné nastavení, kdy její platnost končí o půlnoci daného kalendářního dne bez ohledu na čas zakoupení, považuji za nelogické. Řidič, který si jednodenní známku zakoupí například večer, ji může využít pouze několik hodin.
V Senátu jsme proto výraznou většinou podpořili změnu, podle níž by jednodenní dálniční známka platila skutečných 24 hodin od okamžiku, od kterého si řidič její platnost zvolí. Návrhem se nyní musí zabývat Poslanecká sněmovna.
Příhraniční regiony si zaslouží stejně kvalitní infrastrukturu jako ostatní části republiky. A řidiči by měli dostat službu, která odpovídá tomu, za co si zaplatili.
Děkuji bývalému ministru dopravy Martinu Kupkovi i současnému ministru dopravy Ivanu Bednárikovi za komunikaci a ochotu naslouchat potřebám našeho pohraničí.